# E-Auto Markensuchanteile in Deutschland: BYD und Polestar legen stark zu, Tesla verliert — März–April 2026

> BYD und Polestar mehr als verdoppelten ihren E-Auto-Suchanteil in Deutschland Teslas Anteil sank von 25 % auf 14 %

**Period:** März–April 2026  
**Market:** DE  
**Data status:** final  
**Data as of:** 2026-04-28T17:00:33.999068+00:00  
**Sample size:** n = 4,417  
**Source:** [https://www.datapods.app/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026-overview](https://www.datapods.app/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026-overview)

## Segments

- **Years:** 2025–2026
- **Platform:** search

## Summary

Teslas Anteil an E-Auto-bezogenen deutschen Google-Suchen sank von 25 % auf 14 % zwischen März–April 2025 und demselben Zeitraum 2026; die absoluten Tesla-Suchnennungen gingen um 19 % zurück. BYDs Anteil verdoppelte sich (von 8 % auf 14 %, +153 % absolut) und Polestars verdreifachte sich (von 6 % auf 13 %, +205 %). Škoda Elroq/Enyaq, BMW i/iX, Hyundai Ioniq und Audi e-tron gewannen ebenfalls Anteile — die gesamte Nicht-Tesla-E-Auto-Landschaft verbreitert sich.

## Teslas Markenkrise in Deutschland trifft auf chinesische Offensive

Der Rückgang der Tesla-Suchen ist kein Zufallseffekt. Eine Stern/Forsa-Umfrage ergab, dass 47 % der Deutschen einen Tesla-Boykott befürworten; eine Studie des Marktforschungsunternehmens Uranos fand, dass 85 % der deutschen E-Auto-Interessenten Tesla nicht kaufen würden — gegenüber 65–75 % in Vorjahren — und zwei Drittel nannten direkt CEO Elon Musk als Grund. Teslas deutsche Neuzulassungen fielen 2025 um rund 50 %. Der Anstieg des BYD-Suchinteresses spiegelt die Verkaufsentwicklung wider: Die Marke verzeichnete im Januar 2026 einen Zulassungsanstieg von über 1.000 % in Deutschland. Polestar erzielte im ersten Quartal 2026 das stärkste Quartalsergebnis seiner Geschichte mit Deutschland als Schlüsselwachstumsmarkt. Die Diversifizierung der E-Auto-Suchanfragen auf mehrere Marken zeigt, dass das deutsche E-Auto Kaufinteresse die Abhängigkeit von einem einzigen dominanten Anbieter überwunden hat.

## Chart

Gestapeltes oder gruppiertes Balkendiagramm, das den Anteil jeder E-Auto-Marke an allen E-Auto-bezogenen deutschen Google-Suchnennungen im März–April 2025 vs. März–April 2026 zeigt. Teslas Anteil schrumpft von 25 % auf 14 %; BYD wächst von 8 % auf 14 %; Polestar von 6 % auf 13 %. Weitere Marken wie Škoda, BMW i/iX, Hyundai Ioniq und Audi e-tron weiten ihre Anteile ebenfalls aus.

## Methodology

Die Markenzuordnung erfolgte durch Abgleich der Suchanfragen mit einer priorisierten Keyword-Liste (Tesla wurde vor generischen E-Auto-Begriffen geprüft, um Doppelzählungen zu vermeiden). Der Nenner sind alle E-Auto-klassifizierten Suchen im jeweiligen Jahr, sodass die Anteile über alle identifizierten Marken plus einer unmarkierten E-Auto-Kategorie 100 % ergeben. Polestar-Anfragen wurden verifiziert, um sicherzustellen, dass sie Fahrzeug- und Leasingsuchen (Polestar 1–5, Leasing, Software-Updates) und keine themenfremden Inhalte abdecken. Tesla-Aktien- und Spielzeugauto-Anfragen wurden ausgeschlossen. Die Daten umfassen März–April 2025 und März–April 2026 mit insgesamt 4.417 markenzugeordneten E-Auto-Nennungen.

## Citation

Datapods (2026-04-28). *E-Auto Markensuchanteile in Deutschland: BYD und Polestar legen stark zu, Tesla verliert — März–April 2026*. Datapods Insights. https://www.datapods.app/de/insights/digital/search-queries/ev-brand-search-share-germany-byd-polestar-tesla-2026-overview

## About Datapods

Datapods is a behavioral consumer-data platform. The Insights library publishes free, citable statistics derived from a panel of 25,000+ opted-in participants in Germany: observed real behavior (transactions, browsing, media), not surveys. All data is processed within the EU and is GDPR-compliant.

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